タイトル通りの検証です。。。
検証した外部バッテリーは、もちろん、ソニー製CycleEnergy（CP-AL）と、サンヨー製eneloop（旧型のKBC-L2。最新モデルと容量は変わらず）。
※今回の検証は、あくまで、店長野田が独自に行ったもので、 すべての人にあてはまるわけではないので、あらかじめご了承ください。。。参考程度ということで。
●検証時の状況
機内モードにし、充電時のバッテリー消費を極力抑えて、検証する。というのが、 より正確に検証できるとは思うけど。。。
「店長野田の通常の使用時で、どれくらい充電できるか？」
という、より実践的な数値がほしかったので、、、
「無線LANオン、Bluetoothオフ、GPSオフ、gmail同期オン（正確には、gmailアプリはオフで、k-9 mailの同期オン、カレンダー＆連作先同期オフ、その他通信アプリはすべてオフ」
といった条件で測定。また、充電時の液晶画面は消画している。さらに、、、充電中、そこそこメール着信あり。電話着信はなし。
●ソニー製CycleEnergy（CP-AL）の場合
容量から判断して、満充電できないのはわかっていたので、適当にバッテリーを消費させて、バッテリー残28%からスタート。
グラフをみてみよー。
充電開始から、1時間25分のところで、CycleEnergyが力尽きているのがわかる。
そのときの、Xperiaのバッテリー残は、58%。
58％-28%で、約30%の充電ができたってわけだね。
ところで、、、Xperiaのバッテリー容量は、1500mAh。
CycleEnergyは、パッケージには、3.7V 1120mAhと書かれてる。
ということは、単純に、1120÷1500＝約75%なので、75%充電できてもいいように思える。。。
が、、、この1120mAhというのは、あくまで、内蔵電池3.7Vの容量。
USB出力5Vへ昇圧かけてるわけだから、1120mAhが、USB出力時の容量じゃぁない！
CycleEnergy本体裏面には、↓こう記載されてる。
定格電圧：5V 定格容量：460mAh
と。。。
460mAh÷1500mAH＝約30%
ほーら、見事に、実験結果と等しくなる。（Xperia本体は電源オンだから、バッテリー消費はしつつの充電だから、ちょっとフシギだけど。）
●サンヨー製eneloop（KBC-L2）の場合
※ご存知の通り、Xperia付属ケーブルとeneloopの組み合わせでは充電できない。
充電する方法は、
＞当店ブログ「Xperiaってエネループとかで充電できないらしい。。。」
をご覧ください。。。
eneloopは、カタログ公称値では、CycleEnergyの4倍少々の容量がある。
ということで、さすがに、Xperiaを満充電できると予測して、Xperiaのバッテリーをすっからかんにして検証した。また、満充電後は、再度、すっからかんにして、2度目の充電をしている。
1度目の充電では、2時間50分で、満充電。
その後、放電し、
2度目の充電では、1時間10分で、32%充電し、eneloopは、力尽きている。
ということで、合計132%充電できたことになる。
これから、132%÷30%で、、、eneloopは、CycleEnergyの約4.4倍の充電が可能という計算になる。
ここで、カタログ公称値での容量は、3.7V 5000mAh。残念ながら、店長野田所有のKBC-L2では、5V時の容量はどこにも情報が見当たらないため、、、今回の検証結果から推測すると、、、
CycleEnergy5V時容量460mAh×4.4倍＝2024mAh。←これが、eneloop（KBC-L2）の5V時の容量と言ってもいいかもしれない。
●まとめ
・CycleEnergy（CP-AL）は、5V 460mAh
・eneloop（KBC-L2）は、5V2024mAh（店長野田推測）
これらの数値から、充電しようとしているモバイル機器のバッテリー容量を見て、それぞれどれくらい充電可能かどうかが、ある程度目安として計算できそう。
＜検証結果＞
・CycleEnergy（CP-AL）は、Xperiaを、約30%充電可能。
・eneloop（KBC-L2）は、Xperiaを、約132%充電可能。
検証結果をふまえて・・・
CP-ALは、満充電こそできないものの、本体重量が軽い。普段使いに、Xperiaのバッテリーを少し補助という感じ。
eneloopは、まるまる満充電しても、まだ少し余裕があるから、出張時など、がっつり充電したいときにおすすめ。CP-AL（バッテリーのみ：65g）の2倍の重量（130g）だけど。。。
＞ソニースタイル CP-AL
＞amazon CP-AL
＞当店ブログ、CP-ALレビュー
CUBE PORTER RX4-Cと言う物も使えるとネットには載ってましたがどうなんでしょうね。
小生は高いけど購入時に予備バッテリーを買いました。
MOMAXのBST41で充電してるけど時間かかるぅーー
なるほど、、、エネループの表向き5000mAh分がっつり充電できると思ってましたw流石店長！工業系高校出身でしたっけ？
3回ぐらい充電できると思ってました。。。うーん、予備バッテリー買おうかなぁー
＞anchan06さん
んー、知らないですねぇ。
ですが、、、当店のお客様でも、結構、いろんな外部バッテリーをXperia付属ケーブルで充電できてますねぇ。探せば、いろいろありそうですね。
＞kazuさん
おほめにいただき＾＾
一応、、、名古屋工業大学工学部電気学科卒でございます。。。
だれか、平成元年入学同級生、ブログ見てないかなぁ・・・
検証お疲れ様です、このデータ、ひじょーにありがたいです(^^
私はeneloopのKBC-L3ASを使ってますが、充電時間から推測すると
容量がKBC-L2ASの半分なので、70%前後といったところですね。モバイラー格言「念には念を」ということで出張用にKBC-L3AS買おうかな。。。
ヘビーモバイラーなら、、、やはり、最低一度は、出先で満充電できる環境を確保しておきたいもの。。。
そんな状況少ないでしょうが、、、
「念には念を・・・」
ですね？
（今年の流行語大賞狙ってますが、なにか？＾＾；）
「念には念を・・・」一票ｗ
最近GPSはモバイルネットワークとGPSアシスト？をONにして使ってるので・・・この調子だと修学旅行持つのかなぁ？このまま行くのならば、SIMは03Aに移してXPERIAは記録用ですかねｗそれでジオタグ付けて写真撮ってPCで確認しても良いしXPERIAで確認しても良い。
そういえばソニエリが公式にアップデートえお発表したとか、今年の4Q目とのこと・・・
そういえば店長XPERIAでナビしたことありますか？一応野良アプリでもGoogleナビβが使えますが（使ったｗ）あえてコレをおすすめします！！「Nav Launcher」です。起動したらBRUTとか出てきますからそれもインスコしてください！では・・・
出張ふぁいとー！！！！
荷物重かったですよぉ。
ホテルの部屋ついて、ほっとしてます。。。
ナビは、iPhoneでもあんまり使わなかったですねぇ。
Xperiaは、電池が気になりますしねぇ。
でも、一度試してみますよ。